Vognmandsfirmaet JF Trans blev etableret i maj måned 1991 af Jan Søby Frandsen. Han er stadig aktiv i firmaet både bag rattet og ved skrivebordet. Siden 1991 er det vokset støt, bl.a. udvidede JF Trans sine aktiviteter i april 1998, hvor Voldby Flytteforretning blev overtaget, senere Trige vognmandsforretning og Tempo Trans i Grenå. I Februar 2015 flyttede de til Trige ved Aarhus, tæt på motorvejen. Her har de bedre faciliteter, og kan derfor meget bedre servicere kunderne helt optimalt. Det var en fornøjelse, at udleverer denne Kel-Berg 3 akslet rund tipkærre og isolerede hejselads kasse fra Lastas i Hedensted.

Den 3 akslet Kel-Berg tipkærre her en totalvægt på 24.000 kg. Den ruller på 3 stk. 9 tons BPW-aksler med tromlebremser og original BPW-luftaffjedring. Der monteres sidemonteret lift på 1. aksel. Sider og bunde er af svøb og har 7 mm specialvalset aluplade, ekstra slidstærke forvæg af 4 mm aluplade og kraftige forsmækforstærkninger af alu. Top vangerne er af kraftige ALU-profiler med forstærkningsbånd i U-profil og anlægsgummiklodser til chassisets vanger. Ekstra 7 mm forstærkningsplade i fuld længde, i en bredde på 2.000 mm. Galvaniserede beslag til tiprør er monterede med bolte i bunden. 2 stk. trin indvendig foran. Der er 80 mm isolering på svøb og front er afdækket med en spejlblank, rustfri plade. Samt er der 50 mm isolering i nederste del af svøb, af overhæng i bag. Der er tophængt bagklap med pneumatisk åbne- og lukkesystem. Bagklappen er fremstillet af en 5 mm plade, med kraftige alu-kantrammer. Tophængslerne er flyttede ca. 180 mm frem, for 10% ekstra åbning ved aflæsning. Bagsmæk åbner med antenne-ventil ved tip og der er 4 mm HARDOX-450 bundplade i fuld længde monteret oven på ALU bundplade. Den nye tipkærre er leveret af Jan Bertelsen fra Lastas Vi takker for handlen og ønsker JF Trans held og lykke med det nye i fremtiden.